看板管理是豐田生產(chǎn)模式中的重要概念，指為了達到準時生產(chǎn)方式（JIT）控制現(xiàn)場生產(chǎn)流程的工具，其信息主要包括：零件號碼、品名、制造編號、容器形式、容器容量、發(fā)出看板編號、移往地點、零件外觀等。看板最初是豐田汽車公司于20世紀50年代從超級市場的運行機制中得到啟示，作為一種生產(chǎn)、運送指令的傳遞工具而被創(chuàng)造出來的。經(jīng)過近50年的發(fā)展和完善，目前已經(jīng)在很多方面都發(fā)揮著重要的機能作用。

　　日本是一個工業(yè)發(fā)達、工廠管理制度先進的國家，一個日本專家根據(jù)研究數(shù)據(jù)宣稱，如果中國的中小企業(yè)有效實行車間看板管理，最大能夠提升生產(chǎn)效率30%以上。通常被管理者小視的看板，在專家眼中卻是提升生產(chǎn)效率的奇效方法與工具。那么，車間看板具有怎樣的功能呢？
　　首先，現(xiàn)場看板的目的是設(shè)定目標，讓員工了解自己的任務(wù)。例如，以前車間員工只知道來上班，卻不知道做什么產(chǎn)品，或者要做多少。每天沒有任務(wù)，就沒有了目標。看板管理制令單就是樹立標準，下達到管理人員、班組長和車間主任，讓他們清晰明了的看到自己當天要做什么樣的產(chǎn)品及數(shù)量。

　　第二，進度的控制。看板是按規(guī)定時間更新的，在更新的過程中就知道當下要做什么，做完多少，距離目標還差多少數(shù)量，讓一切都在掌控之中。

　　第三，生產(chǎn)數(shù)量的控制。流水線作業(yè)經(jīng)常會讓數(shù)據(jù)在生產(chǎn)的過程中產(chǎn)生偏差，做多了會超產(chǎn)，做少了不足。本來要生產(chǎn)A產(chǎn)品，最后不小心B產(chǎn)品做多了，A產(chǎn)品做少了，如此現(xiàn)象比比皆是。如果實行現(xiàn)場看板，員工就能對生產(chǎn)過程明若觀火，產(chǎn)品的數(shù)量就能適時有效地控制。

　　在科學(xué)的看板管理操作中，是要遵循硬性的步驟及程序的。
　　首先，每天早會公布員工的制令單以后，8：10之前更新到看板上。如果前一天有沒有收尾的、需要收尾的則要保留。讓員工清楚知道要生產(chǎn)的產(chǎn)品，哪一部分是要收尾的，哪一部分是今天的。

　　隨后是跟蹤和調(diào)整。填寫完看板后，每隔兩個小時登記一次，之后有人去跟蹤檢查。填寫和制令單是個標準，若只有員工和班組長去關(guān)注，產(chǎn)生不了作用；計劃員、車間主任、班組長都要去巡查、檢查看板，看做多少了，進度能否跟得上等？若班組長看了今天的計劃完成不了，或者是比較趕，就視情況安排加班，準時把產(chǎn)量任務(wù)完成。

　　再后是對看板的統(tǒng)計。生產(chǎn)部文員每兩個小時間隔去車間巡查看板的填寫情況，把進度統(tǒng)計出來，登記好，形成點檢表。點檢表第一個是目標，第二個是生產(chǎn)時間，第三個是單位時間產(chǎn)量，最后統(tǒng)計數(shù)據(jù)通過工廠內(nèi)部網(wǎng)發(fā)給相關(guān)車間主任、PMC計劃員、稽核員等。看板也是視覺化的原理，哪個地方問題最大，一看清晰明了，上級的生產(chǎn)部經(jīng)理根據(jù)統(tǒng)計的情況來進行合理和必要的調(diào)整。

　　同時計劃員也到現(xiàn)場勘察。因為某些產(chǎn)品是有優(yōu)先順序的，如果沒有按時生產(chǎn)，可能影響出貨。計劃員從看板就基本清楚車間生產(chǎn)情況，了解到生產(chǎn)過程中是否按照計劃在走，這也是分段控制的一個具體的實施。

　　看板管理是一個有效的管理手段，在做管理變革的過程中，能把三九控制法的核心思想導(dǎo)入，效果更佳，但是很多工廠卻不以為然。這部分源于企業(yè)對看板的態(tài)度不夠重視，以為單憑眼睛就可以看盡一切。其實真相能不能看到呢？許多領(lǐng)導(dǎo)下到車間一看，里面一片繁忙，工人都手腳不停。其實這些都是現(xiàn)象，不代表什么，甚至經(jīng)常產(chǎn)生誤導(dǎo)。生產(chǎn)順不順暢，時間準不準確，都無法看得出來。忙和做是不按照計劃要求的，于公司何補？

　　要想看到車間生產(chǎn)的本質(zhì)，車間生產(chǎn)的效率，必須通過數(shù)據(jù)去看，眼睛是看不到真相的。沒有看板，數(shù)據(jù)從何而來？如果下達給車間的任務(wù)是生產(chǎn)800個產(chǎn)品，要求時間十個小時。如果一個小時做了80個，生產(chǎn)狀況正常；如果一個小時生產(chǎn)了100個，效率就很高；如果一個小時只有五十個或者只有七十個，進度就有問題，需要調(diào)整。所以一張看板，如一片**鏡，照至全車間生產(chǎn)狀況的每一纖毫。
　　再次，看板管理不在于看，而在于管。如果看板管理只是看，而沒有管的思想在，注定是要失效的。看板管理應(yīng)該到處體現(xiàn)從橫向的管理、縱向的管理到相互的管理以及分段控制思想——看板每小時進行一次數(shù)據(jù)填寫，單位化小，控制更好。

　　總而言之，看板的操作與管理很簡單，但有實效，國內(nèi)海信、海爾等大企業(yè)也非常注重車間看板管理。真正能改變企業(yè)的方法，其實都很簡單。可部分企業(yè)卻過度迷戀龐大的理論和體系，認為只有那樣做才能達成奇效，最后連簡單事情都沒做好。小小一塊看板，卻能把車間的一切問題聚焦起來，在眾目睽睽之下，讓車間的人看到，生產(chǎn)經(jīng)理看到，計劃員看到。什么問題都直透本質(zhì)，并且能快速解決，體現(xiàn)出效率就是生產(chǎn)命脈的精神，小看板還不算是功能強大的奇物？

　　后語：許多從一線升上來的基層管理者在生產(chǎn)管理中更多是依靠和自信于自己的經(jīng)驗，認為看板的作用可有可無，不是直接無視，就是在心里有或多或少的抵觸。作為車間看板首創(chuàng)者的豐田汽車公司，60年來已經(jīng)從一間小公司發(fā)展成世界500強企業(yè)，至今對看板的重視一如當初。任何事物的發(fā)展離不開學(xué)習與創(chuàng)新，如果能結(jié)合中小企業(yè)的實際環(huán)境，有效利用和發(fā)揮車間看板的作用，對提升生產(chǎn)效率將會有莫大的幫助。

　　看板管理，其實對于很多質(zhì)量人而言，并不陌生。對于科技的發(fā)展而言，上文中提及的很多看板管理方法略有些落伍。

　　現(xiàn)如今，越來越多的企業(yè)早已在生產(chǎn)現(xiàn)場實現(xiàn)高水平的可視化。此舉不但可以幫助企業(yè)及時對質(zhì)量管理現(xiàn)狀作出準確決策，而且還能有效降低生產(chǎn)的不良成本。

　　在上文中，小編為大家配了幾張不同的車間現(xiàn)場看板工具。有紙質(zhì)版本，也有軟件版本。

　　紙質(zhì)版的好處就是前期成本零投入，不過弊端是實時性欠缺，數(shù)據(jù)多的時候查閱困難，且難以進行橫向或縱向比較，后期存儲也會比較耗費成本。

　　軟件版的看板工具，前期會有一定的成本投入。不過優(yōu)勢也顯而易見：實時性強，定制化強。可清晰看到指定的數(shù)據(jù)采集工作站、生產(chǎn)過程、零件或整個企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量狀況。同時，軟件還自帶質(zhì)量監(jiān)控功能，對于生產(chǎn)現(xiàn)場而言，更能夠調(diào)動員工的實時工作狀態(tài)及積極性。